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導電炭黑在橡膠中的補強作用是很雜亂的，并且有時是互相矛盾的，為 了統籌各項橡膠功能和成本等，在配方設計時應全面考慮，盡量使配方 設計合理化。例如，胎面膠和輸送帶的覆蓋膠是以耐磨和抗穿刺為主， 宜選用耐磨性高的硬質炭黑。如果對強度的要求不太嚴格，同時又需求保持必定柔軟性的制品，可選用SRF和GPF等軟質炭黑。特別是當膠料硬度（邵爾）到達80以上時，硬質炭黑和軟質炭黑拉伸強度的差別已經縮小，選用軟質炭黑可以降低生產成本。
選用炭黑時還應考慮橡膠自身的性質，例如，順橡膠自身的粘度低、彈性高、較柔軟，但是強度較低，故宜選用結構性較高的細粒子爐法炭黑，如ISAF、HAF等炭黑，以進步它的模量和強度。丁苯橡膠自身彈性較差，強度不高，動態變形時生熱校大，故不宜運用粒子太細的SAF及1SAF炭黑，可配用粒子稍大的HAF炭黑。丁基橡膠因為不飽和度很低，自身化學活性小，分子構型特色又決議了它的彈性差，滯后損失大，所以不能選用高結構的炭黑，而應選用粒了細、結構低、活性高的槽法炭黑或代槽爐黑CRF.
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